W oparciu o Masterplan do 2040 r. Port zainwestował 75 mln EUR (około 91,6 mln USD) w infrastrukturę portową w 2017 r. Kolejne 132 mln EUR zostanie zainwestowane w 2018 r. Wraz z programem prac już realizowanych.
"Program inwestycyjny w postaci wielomilionowego programu infrastrukturalnego w Dublinie jest zgodny z ciągłymi inwestycjami naszych klientów w nowe statki. Irish Ferries przekazał 165 milionów euro na ogromny nowy statek na trasie Holyhead w Dublinie do połowy 2020 roku. W tym roku 150 miliardów dolarów WB Yeats rozpocznie służbę z Dublina do Cherbourga. W październiku zeszłego roku CLdN wprowadziło olbrzymi 8 000 pasów ruchu MV Celine do swojej usługi w Dublinie do Zeebrugge / Rotterdamu " - skomentował Eamonn O'Reilly, dyrektor zarządzający Portu w Dublinie .
"Podczas gdy BREXIT niesie ze sobą niepewności i wyzwania dla naszego biznesu, połączenie inwestycji przez naszych klientów i port w Dublinie opiera się na wspólnym zaufaniu w przyszłości. W ciągu najbliższych dwóch miesięcy sfinalizujemy nasze plany dotyczące wymaganego ponownego wprowadzenia kontroli granicznej w handlu z Wielką Brytanią i jestem przekonany, że wymagane kontrole nie spowodują znacznego utrudnienia przepływu towarów lub osób przez port w Dublinie " - dodał.
W 2017 r. Wielkość przewozów towarowych portu osiągnęła rekordowy poziom trzeci rok z rzędu wzrost o 4,3%, osiągając 36,4 mln ton brutto. To przynosi ogólny wzrost w porcie w Dublinie w ciągu pięciu lat od rozpoczęcia ożywienia gospodarczego w 2013 r. Do + 30,1%.
Import wzrósł o 3,9% do 21,5 mln ton brutto, a eksport wzrósł mocniej o 4,9% do 14,9 mln ton brutto.
"Wzrost o 4,3% w 2017 r. Potwierdza, że długotrwały trend zwiększania rocznego wzrostu w porcie w Dublinie powrócił. Każdego roku od 1993 do 2007 roku był rekordowy rok w Dublinie Port. W ciągu ostatnich trzech lat zaobserwowaliśmy ponowne pojawienie się tego wzorca, a trzeci rok z rzędu 2017 r. To rekordowy wzrost. Przewidujemy kolejny rekordowy rok w 2018 roku, przy wzroście o około 5% "- podsumował O'Reilly.
OUCO Marine / Offshore Składane żurawie wysięgnikowe
Żurawie składane OUCO Marine / Offshore to typ żurawi bez wysiłku ze składanymi wysięgnikami, które w pełni wykorzystują moc i elastyczność żurawi podczas załadunku i rozładunku towarów. Teleskopowa i wysięgnikowa konstrukcja wysięgnika może być łatwo umieszczona na każdym typie statku i wysyłana, zwłaszcza w miejscach o ograniczonej przestrzeni. Składane żurawie typu OUCO Marine / Offshore są wielofunkcyjnym narzędziem. OUCO Marine group może zaprojektować składane dźwigi w oparciu o przepisy i zasady API-2C.
