Co więcej, tankowanie LNG jest uważane za pierwsze na każdej wyspie atlantyckiej.
Statek zaopatrzony w LNG był 125.572 toną brutto AIDAprima, należącą do niemieckiej linii wycieczkowej AIDA Cruises, należącej do Carnival Corporation.
LNG zasila silnik pomocniczy, który wytwarza energię zużywaną przez statek podczas przebywania w porcie, zmniejszając w ten sposób lokalną emisję, która byłaby wynikiem użycia oleju napędowego lub paliwa.
Jak wyjaśniono, LNG stosowany w tej operacji jest transportowany przez kriogeniczne zbiorniki cysterny, które utrzymują gaz w stanie ciekłym w bardzo niskich temperaturach, umożliwiając bezpieczny transport.
Galp powiedział, że ma teraz zdolność do tankowania statków za pomocą LNG w dowolnym porcie w kontynentalnej części Portugalii i na wyspach, a wkrótce będzie także zapewniał tankowanie statków do statków.
Ten rodzaj stałego żurawia jest przeznaczony do ogólnego przeładunku i obsługi na pokładzie statków i jednostek przybrzeżnych. Żurawie są dostępne w różnych zakresach i mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami klienta. Sztywne dźwigi mogą być dostarczane w szerokim zakresie certyfikatów i licznych opcjonalnych funkcji. Sztywne dźwigi wysięgnika, typ wysięgnika jest stały, są zwykle używane w doku, na stałych instalacjach iw warunkach portowych z jego stabilnością. Żurawie OUCO Marine / Offshore Stiff są tanie, łatwe w obsłudze i wydajne w różnych warunkach pracy.
