Dzięki zastosowaniu nowego analizatora, NYK będzie w stanie spełnić przepisy ograniczające tlenki siarki (SOx) ze statków, a także zoptymalizować wykorzystanie przez firmę oleju napędowego o niskiej zawartości siarki, podała firma.
Jak wyjaśniono, nowe urządzenie oparte jest na istniejącym urządzeniu używanym w centrach analiz typu onshore. Może analizować szeroką gamę paliw, od ciężkiego oleju C do lekkiego oleju.
Utrzymując dokładność i niezawodność centrów analitycznych na lądzie, nowy kompaktowy analizator wykorzystuje jednorazowe ogniwa do próbek, aby utrzymać czystość, nawet w maszynowni, i pozwala inżynierom pokładowym potwierdzić, że stężenie siarki w paliwie na pewno jest niższe niż 0,1 procent przed wprowadzeniem kontroli emisji obszar (ECA). To pozwala inżynierom zrozumieć rzeczywisty procent zawartości siarki, który według NYK można oszacować tylko na pokładzie.
Niektóre obszary w Europie i Ameryce Północnej zostały wyznaczone jako ETO, aby zapobiegać zanieczyszczeniu powietrza, a statki pływające po tych obszarach muszą używać pokładowego oleju opałowego o zawartości siarki nie większej niż 0,1%.
Dlatego inżynierowie pokładowi muszą przejść na paliwo o niskiej zawartości siarki przed wejściem do ECA, obliczając czas, w którym stężenie siarki w zbiornikach i rurach spadnie do 0,1 procent lub mniej. Inżynierowie w ten sposób chcieli mieć możliwość przeprowadzania analiz oleju w oleju, aby określić najlepszy czas na zmianę paliwa i przestrzeganie przepisów. Ten nowy analizator siarki w oleju dla statków został opracowany, aby sprostać temu zapotrzebowaniu, dodała firma.
"Grupa NYK będzie nadal przestrzegać przepisów SOx, korzystając z tego analizatora siarki w oleju dla statków. Grupa zbiera również rzeczywiste dane o czasie z różnych typów statków, a po analizie określa optymalny czas na zmianę paliwa, aby jak najlepiej zmniejszyć zużycie "- powiedział NYK.
(producent żurawia morskiego, producent żurawi offshore)
Opis produktu 
Teleskopowa seria żurawi oferuje różnorodną linię produktów do zastosowania w luksusowym jachcie, oceanograficznym,
Workboat, Oilfield, Coast Guard lub przemysł wojskowy. Dźwigi te można dodatkowo dostosować do użycia w tych urządzeniach
najbardziej wymagające środowiska pracy.
Wszystkie dźwigi w linii Telescopic Boom oferują kilka kluczowych cech, które czynią z nich potężne rozwiązania
środowisko pracy morskiej. Do najbardziej znanych z tych funkcji należą: Rozszerzony zasięg bomu z zręcznością dla
dokładne, bezpieczne i wydajne obchodzenie się z materiałami.
cechy produktu
1. Łatwa konserwacja w każdej sytuacji
2. Zestaw zawiera zintegrowany agregat hydrauliczny
3. Bezpieczne hamulce we wszystkich ruchach
4. Całkowicie zamknięta i wyposażona kabina operatora z klimatyzacją
5. Wciągnik o zmiennej prędkości automatycznie dostosuje się do maksymalnej możliwej prędkości dla odpowiedniego obciążenia
6. Oparcie się na wieloletnim doświadczeniu w projektowaniu i produkcji dźwigów i innych podobnych urządzeń
7. Nadaje się do wszystkich rodzajów statków i niskiego zużycia energii i wysokiej wydajności
8. Spawany i wysokiej wytrzymałości wysięgnik do łatwej konserwacji
9. Z wieloma urządzeniami zabezpieczającymi --- ogranicznik napięcia i ogranicznik przeciążenia, przycisk zatrzymania awaryjnego
(producent żurawia morskiego, producent żurawi offshore)
