22 marca w Antwerpii otwarto dwudniowe wydarzenie pod patronatem World Sustainability Programme (WPSP).
W szczególności porty i firmy zamierzają skoncentrować się na pięciu praktycznych obszarach, w tym na rozwoju solidnej infrastruktury; klimat i energia, z naciskiem na inicjatywy, które przyczyniają się do osiągnięcia celu paryskiego porozumienia w sprawie klimatu; integracja społeczna; bezpieczeństwo i ochrona, w tym cyberbezpieczeństwo; przejrzyste, etyczne zasady i zarządzanie.
"Porty na całym świecie dążą do przyszłości opartej na zrównoważonych modelach ekonomicznych" , podkreślił Jacques Vandermeiren , dyrektor zarządzający Antwerp Port Authority, a także gospodarz i prelegent na tej imprezie.
"Ten proces transformacji obejmuje elementy, które pomogą nam reagować nie tylko na globalne, ale także lokalne wyzwania, przed którymi obecnie stoimy, takie jak zmiana klimatu, mobilność, digitalizacja, migracja i integracja społeczna" - dodał.
Zobowiązania podjęte przez międzynarodową społeczność portową są zapisane w Karcie Światowego Programu Zrównoważonego Portu, podpisanego 22 marca przez Europejską Organizację Portów Morskich (ESPO), Światową Sieć Miast Portowych (AIVP), Amerykańskie Stowarzyszenie Władz Portowych (AAPA), Światowe Stowarzyszenie na rzecz Infrastruktury Transportu Wodnego (PIANC) oraz Międzynarodowe Stowarzyszenie Portów i Przystani (IAPH). Wraz z zarządem portu w Antwerpii podjęli inicjatywę utworzenia WPSP.
Łącznie organizacje te reprezentują prawie 1000 portów i firm i organów związanych z portami z ponad 100 krajów na całym świecie.
W 2008 r. Uruchomiono inicjatywę World Ports Climate Initiative. Przy tej okazji 55 głównych portów międzynarodowych zobowiązało się do podjęcia środków przeciwdziałania zmianom klimatycznym.
"Zaowocowało to między innymi praktycznymi inicjatywami, takimi jak wskaźnik ekologiczny statków, moc lądowa dla statków morskich i LNG jako paliwa bunkrującego" - wyjaśnił Patrick Verhoeven , dyrektor zarządzający IAPH i koordynator WPSP.
Podczas gdy dziesięć lat wcześniej skupiono się głównie na klimacie, obszar zainteresowania został poszerzony o społecznie odpowiedzialne przedsiębiorstwa.
"Światowe porty również stoją przed dylematem, jakim jest pogodzenie zrównoważonego rozwoju z dalszymi wyzwaniami przemysłowymi. Dlatego konieczne było, aby WPCI przekształciło się w WPSP, międzynarodowy program, który wniesie praktyczny wkład w osiągnięcie 17 celów zrównoważonego rozwoju Organizacji Narodów Zjednoczonych ", stwierdził Verhoeven (żuraw morski, żuraw morski)
OUCO Marine / Offshore Teleskopowe żurawie wysięgnikowe
OUCO Marine / Offshore Teleskopowe żurawie wysięgnikowe są oparte na konstrukcji wspornika cokołu z hydraulicznym ryglowaniem cylindra. Przedłużenie wysięgnika jest teleskopową sekcją wewnętrzną, która pozwala na bardziej elastyczny i szerszy promień operacyjny i pozostawia żuraw zmagazynowany w kompaktowej pozycji.
Zaletą żurawi teleskopowych jest niewielka waga i mniej skomplikowana konstrukcja, dzięki czemu są przyjazne w konserwacji. Żurawie są dostępne z 5 -40 metrów wysięgnika żurawia, który ma długi zakres użytkowania. OUCO Marine Telescopic Dźwigi mogą być projektowane i produkowane według wymagań klientów w naszej własnej fabryce.
Typowe zastosowania: Żurawie przeładunkowe, Żurawie serwisowe, Żurawie do obsługi kontenerów i ładunków
Opcje |
|
(żuraw morski, żuraw morski)
