Obiekt zabraknie pracy do końca lipca, kiedy to finalizuje jego ostatniego zamówienia zabezpieczone w listopadzie 2014 r. To jest zaplanowane aby zamknąć swoje podwoje w sierpniu 2018, znakowanie po raz pierwszy, ono zamyka w dół od początku operacji w 1983 roku.
Budowniczy zdecydował się na przeniesienie, jak nie może sobie pozwolić stoczni operacji, dopóki otrzyma nowe zamówienia. HHI nie było w stanie pobierać żadnych nowych ofert dla jednostek offshore w ciągu ostatnich trzech lat.
Chociaż to rywalizowali w wielu przetargów na zamówienia budowa, Hyundai Heavy Industries straciła offshore kontraktów do chińskich i Singapuru rywali.
Dodatkowo firma poinformowała, że to trzeba zmniejszyć bieżące koszty produkcji w celu wzmocnienia konkurencyjności i bezpieczne przemysłu stoczniowego zamówień.
Zamknięcie stoczni pozostawi niektóre 5600 pracujących na pełnym morzu nadmiarowe, 2600 które są stałych pracowników i 3000 są dostawcy pracowników. (producent morskich Żuraw; producent żurawia offshore)
Tego rodzaju żurawie montowane mogą być używane dla wielu prac, takich jak utrzymanie linii elektrycznych i budowlanych, przesyłu i dystrybucji, przycinania drzewa i inne związane z zastosowań. Żurawie przegubowe, które są również znane jako Golonka boom żurawie, mają być ciężka i bardzo zwrotny dla maksymalnej ładowności podczas pracy w ciasnych przestrzeniach.
O udźwigu do 200 ton metrów, OUCO wysięgnik ciężarówka montowane żurawie są popularnym wyborem dla budownictwa, górnictwa, przemysłu morskiego i innych. (producent morskich Żuraw; producent żurawia offshore)
