Próby potrwają około dwóch tygodni i są kluczowym krokiem, zanim System 001 wyruszy w kierunku Great Pacific Garbage Patch, aby oczyścić ocean z plastiku.
System składa się z 600-metrowej pływającej bariery w kształcie "U" z przymocowaną poniżej trzy metrową spódnicą. Jest przeznaczony do napędzania przez wiatr i fale, pozwalając mu biernie złapać i skoncentrować śmieci z tworzyw sztucznych przed nim.
"Jest wiele zadań, które należy wykonać podczas testów na Pacyfiku, ale zidentyfikowaliśmy pięć głównych celów na nadchodzące dwa tygodnie. Potwierdzenie tych celów zapewni nam zrozumienie, czy system jest gotowy na wyzwanie, z którym zmierzy się w łatce. Jeśli napotkamy jakiekolwiek problemy, znacznie łatwiej będzie odholować system z powrotem na brzeg, niż byłoby to z taśmy "- powiedział Ocean Cleanup w aktualizacji.
"Chcemy upewnić się, że system może wytrzymać warunki panujące w oceanie, zanim holujemy go aż do łaty. Po zakończeniu prób przeprowadzimy kontrole pod kątem uszkodzeń. Jeśli zaobserwujemy poważne uszkodzenia, wówczas ocenimy, czy można to naprawić na morzu lub poza nim. "
Lista kontrolna
Pierwszym krokiem jest instalacja w kształcie litery U, która została pomyślnie zakończona. Po raz pierwszy system jest w zamierzonym kształcie, który jest potrzebny do przeprowadzenia wielu testów.
Wymagało to połączenia linii zamykających, które pomagają systemowi zachować kształt i zapobiegają przewracaniu się systemu na lewą stronę.
Założenie systemu w konfiguracji operacyjnej zajęło około dwóch dni. Przy pomocy Maersk Launchera i Megamaida, linie zamykające zostały połączone od wewnątrz Systemu 001.
"Instalacja przebiegła bardzo sprawnie, a system wydaje się dobrze zachowywać do tej pory. Konfiguracja systemu w jego kształcie litery U jest pierwszym elementem z naszej listy kontrolnej, którą osiągnęliśmy, i bezpośrednio dopasowuje się do przewidywanej krzywizny modeli inżynierskich " - dodała organizacja.
Historia za U-Shape
Boskalis - Oczyszczenie oceanu z Boskalis | Pogłębianie i eksperci morscy na Vimeo .
Krok drugi polega na zapewnieniu wystarczającej prędkości przez wodę, tj. Upewnieniu się, że system porusza się szybciej niż plastik, który jest kluczem do uchwycenia gruzu.
Następnie na liście kontrolnej można zmienić orientację po zmianie kierunku wiatru / fali. W przypadku tych testów system będzie holowany w różnych kierunkach pod wiatr (45, 90 i 180 stopni). W przypadku skierowania w różnych kierunkach, system powinien ponownie ustawić się naprzeciwko plastiku.
Wreszcie, system musi mieć skuteczny rozpiętość w stanie ustalonym, ponieważ zmienia się w zależności od warunków oceanu. Istotne jest, aby system pozostawał w pożądanym zakresie, aby mógł przechwytywać i zatrzymywać tworzywa sztuczne.
Następne kroki
"Utrzymamy kształt litery U przez dwa tygodnie. W tym czasie system będzie nadal poddawany różnym dodatkowym testom. Załoga rozpoczęła już testowanie orientacji systemu w różnych kierunkach wiatru i zamierza zakończyć te testy jutro (20 września), " powiedział Ocean Cleaunp.
"Z jednym do dołu i czterema do zrobienia, naszym celem jest osiągnięcie wszystkich pięciu z tych celów w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Nadal musimy się wiele nauczyć, więc poświęcamy ten czas, aby zrozumieć jak najwięcej. Jeśli wszystkie elementy można odliczyć, dopiero wtedy możemy dać zgodę, aby rozpocząć podróż na Great Pacific Garbage Patch. "
System musi pokonać dodatkowe 800 mil, aby dotrzeć do Great Pacific Garbage Patch, największej na świecie strefy akumulacji oceanicznych tworzyw sztucznych, położonej w połowie drogi między Hawajami i Kalifornią.
Jeśli wszystkie cele są zgodne z planem, Ocean Cleanup szacuje, że pierwszy plastik może zostać zebrany i zwrócony na ląd w ciągu 6 miesięcy po wdrożeniu. Po pomyślnym zakończeniu i jeśli dostępne są fundusze, organizacja ma na celu skalowanie do około 60 systemów skupionych na Wielkiej Pacyficznej łatce na śmieci w ciągu najbliższych dwóch lat.
Ocean Cleanup projektuje, że cała flota może usunąć połowę plastiku z Great Pacific Garbage Patch w ciągu pięciu lat.
